BYD Atto 3 60kWh Design (2024) vs DongFeng Seres 3 (2021) karşılaştırma
Karar verildi
Karar
Seçim: BYD Atto 3 60kWh Design (2024) — 1 ölçütün 1 tanesinde önde.
BYD Atto 3 60kWh Design (2024) neden DongFeng Seres 3 (2021)'den daha iyi?
BYD Atto 3 60kWh Design (2024), 1 ölçütün 1 tanesinde önde.
Ayrıntılar için bir alana dokun
DongFeng Seres 3 (2021)
BYD Atto 3 60kWh Design (2024)
En büyük farklar
| Ölçüt | DongFeng Seres 3 (2021) | BYD Atto 3 60kWh Design (2024) | Fark |
|---|---|---|---|
| Araba tipi | — | ["suv"] | |
| Beygir gücü | 163 hp | 204 hp | +41 hp |
| maksimum hız | 160 km/h | 160 km/h | |
| Yakıt tipi | — | ["electric"] |
1. Tasarım DongFeng Seres 3 (2021)
| Ölçüt | DongFeng Seres 3 (2021) | BYD Atto 3 60kWh Design (2024) |
|---|---|---|
| ağırlık | 1765000 g | 2160000 g |
| genişlik | 1850 mm | 1875 mm |
| yükseklik | 1650 mm | 1615 mm |
2. Özellikler
| Ölçüt | DongFeng Seres 3 (2021) | BYD Atto 3 60kWh Design (2024) |
|---|---|---|
| WiFi | Hayır | Hayır |
| sesli komut | Hayır | Evet |
3. Diğer BYD Atto 3 60kWh Design (2024)
| Ölçüt | DongFeng Seres 3 (2021) | BYD Atto 3 60kWh Design (2024) |
|---|---|---|
| Çift-debriyaj transmisyonu vardır | Hayır | Hayır |
| Bluetooth mevcut | Evet | Evet |
| hızlanma (0-100) | 8,9 s | 7,3 s |
| maksimum hız | 160 km/h | 160 km/h |
| Dingil mesafesi | 2655 mm | — |
| Dur-Kalk sistemi | Evet | Hayır |
| Arka-tekerlek sürüşü | Hayır | — |
| Arka görüş kamerası | Evet | Hayır |
| Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır | Evet | Hayır |
| Hava süspansiyonu | Hayır | Hayır |
| ISOFIX/LATCH | Evet | Hayır |
| Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır | Hayır | Evet |
| Çalıntı araç takip sistemi vardır | Evet | Hayır |
| Ana garanti (yıl) | — | 6 yrs |
| Ana garanti (km) | — | 150000 km |
| Aktarma organları garantisi (yıl) | — | 6 yrs |
| Aktarma organları garantisi (km) | — | 150000 km |
| Turbo şarjlı motor | Hayır | Hayır |
| Maksimum tork | 300 Nm | 310 Nm |
| Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte | — | 5 |
| Tam bağımsız süspansiyon | Hayır | — |
| Uzunluk | 4385 mm | 4455 mm |
| Petrol (benzin) motoru | Hayır | — |
| Beygir gücü | 163 hp | 204 hp |
| Rejeneratif frenlemesi vardır | Evet | Hayır |
| Araç içi sistem vardır | Evet | Hayır |
| Ekran boyutu | 10,3 " | — |
| Dönüş yarıçapı | — | 10,7 m |
| Hava yastığı | 6 | 7 |
| CO2 emisyonu | 0 g/km | — |
| Yüksekliği | 180 mm | 175 mm |
| Dört-tekerlek sürüşü vardır | Hayır | — |
| Hibrid bir otomobildir | Hayır | Hayır |
| Batarya gücü | 53,6 kWh | — |
| Menzil | 405 km | — |
| Dikey açılır kapılar | Hayır | Hayır |
| Ön-tekerlek sürüşü vardır | Evet | — |
| Dizel motoru vardır | Hayır | — |
| Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken) | — | 1338 l |
| Elektrikli bir otomobildir | Evet | — |
| Geniş arka yatak | x cu ft | x cu ft |
| sürücü profilleri | Evet | Hayır |
| araç içi kablosuz şarj | Hayır | Evet |
| ısıtmalı direksiyon simidi | Hayır | Hayır |
| ısıtmalı ön koltuklar | Evet | Evet |
| ısıtmalı arka koltuklar | Hayır | Hayır |
| adaptif hız sabitleyici | Hayır | Evet |
| otomatik park özelliği | Hayır | Hayır |
| kör nokta uyarı sistemi | Evet | Hayır |
| çekiş kontrol sistemi | Hayır | Hayır |
| daha fazla ekran | Evet | Hayır |
| otomatik acil frenleme | Evet | Evet |
| çift bölgeli klima | Evet | Evet |
| araç içi eğlence sistemi | Evet | Hayır |
| uzun far asistanı | Evet | Hayır |
| şerit takip sistemi | Evet | Evet |
| hız yardımı sistemi | Evet | Evet |
| çarpışma önleme sistemi | Evet | Hayır |
| yerleşik bir araç kamerası | Hayır | Hayır |
| Akıllı telefonlara özel aplikasyonu vardır | Evet | Hayır |
| şarj seviyesi (EV) | ["level3"] | [null] |
| Araba tipi | — | ["suv"] |
| Yakıt tipi | — | ["electric"] |
| kapı sayısı | — | 5 |
| koltuk kapasitesi | — | 5 |
| hoparlör sayısı | — | 8 |
| tork (elektrik) | — | 310 Nm |
| maksimum güç (kw) | — | 150 kW |
| arkadan çarpışmayı önleme var | — | Hayır |
| yokuş kalkış desteği var | — | Evet |
| uzaktan bagaj açma var | — | Hayır |
| elektronik bagaj kapama var | — | Evet |
| otomatik yan kapı kapama var | — | Hayır |
| otomatik bagaj kapama var | — | Evet |
| start stop fonksiyonu var | — | Evet |
| uzaktan kilitleme/kilit açma var | — | Evet |
| aracımı bul özelliği var | — | Evet |
| internet bağlantısı var | — | Evet |
| Wi-Fi hotspot var | — | Evet |
| uzaktan pil yönetimi var | — | Evet |
| uzaktan havalandırma ve klima (HVAC) kontrol var | — | Evet |
| oto karartmalı dikiz aynası var | — | Evet |
| elektronik katlanan aynalar var | — | Evet |
| eğlence ekranı görüntü boyutu | — | 15,6 " |
| vites kulakçığı var | — | Hayır |
| ısıtmalı kapı aynaları var | — | Evet |
| maksimum romörk ağırlığı (frenli) | — | 750 kg |
| navigasyon ekran boyutu | — | 15,6 " |
| vites sayısı | — | 1 |
| yağmur sensörü var | — | Hayır |
| şanzıman türü | — | ["automatic"] |
| bağımlı süspansiyon | — | [null] |
| seçenekli süspansiyon var | — | Hayır |
| maksimum güç (elektrik) | — | 150 kW |
| beygir gücü (elektrik) | — | 204 |
| cam tavan var | — | Evet |
| panoramik ön cam var. | — | Hayır |
| ısıtmalı ön cam var | — | Hayır |
| arka koltuk AC kontrolü var | — | Hayır |
Sahipler ne diyor
Sahiplerin yazdığı son değerlendirmeler.
DongFeng Seres 3 (2021)
Henüz yazılı değerlendirme yok.
BYD Atto 3 60kWh Design (2024)
Henüz yazılı değerlendirme yok.
Bunlardan biri sende var mı?
Deneyimini iki dakikada paylaş, sonraki kişinin karar vermesine yardım et. Puan ver, nesini sevdiğini ya da sevmediğini söyle.
