Tesla Model Y Performance (2022) vs BYD Atto 3 60kWh Design (2024) karşılaştırma

Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar.

Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.

Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.

Otomobilin önündeki tavan boşluğu daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar ve özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir.

Otomobilin arkasındaki tavan boşluğu daha konforlu bir yolculuk deneyimi sağlar, özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir. Ayrıca aracın arkasında yük taşıyorsanız işe yarar olabilir.

Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.

Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.

Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

Hibrid ve elektrikli otomobiller, frenleme sırasında ortaya çıkan kinetik enerjiyi biriktiren ve elektrik enerjisine dönüştüren rejeneratif frenleri kullanır. Daha sonra bu aküyü doldurur ve yakıt verimliliğini etkili şekilde yükseltmiş olur.

Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.

Daha büyük bir ekran boyutu araç içi sistem için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar.

Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.

Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

Yerden yükseklik aracın en alt noktası ile yol zemini arasındaki mesafedir. Daha kısa bir yerden yükseklik değeri aracın ağırlık merkezini daha aşağıya çeker, direksiyon hakimiyetini artırır ve devrilme ihtimalini düşürür. Ancak, daha yüksek bir yerden yükseklik değeri daha dengesiz zeminlerde daha rahat ilerlemenizi sağlar.

Hibrid araçlar petrol (benzin) ve elektrik gücünün bir karışımı üzerine çalışır. Sıradan petrol bazlı otomobillere göre bazı faydaları vardır. Örneğin; daha az CO2 emisyonu üretir ve yakıt sarfiyatı açısından daha ekonomiktirler.

Daha fazla batarya gücüyle, yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadan veya hibrid motordan petrol (benzin) motora geçiş yapmadan önce daha fazla yol kat edebilirsiniz.

Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süredir.

Tam şarj edilmiş bir hibrid veya elektrikli otomobilin kat edebileceği maksimum mesafedir (EPA-tahmin edilen sürüş menzili).

Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır.

Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)

Otomobili saatte 100 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkarmak için gereken süredir.

Daha geniş bir iç hacim daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar, siz ve yolcularınız için daha fazla boşluk sunar.

Güç-yükseklik oranı, otomobilin performansını gösteren bir ölçüdür, araç motorunun kilogram ağırlık başına ne kadar güç üretebileceği esasına dayanır.

Dikey açılır kapılar dar alanlarda park ederken kullanışlıdır ve estetik açıdan göze hoş gelir.

Araç tarafından çekilebilecek treylerin maksimum ağırlığıdır.

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz.

Pickup kamyonun arka yatağı, yük taşımak için üstü açık alandır. Daha geniş alan daha geniş yük taşınabileceği anlamını taşır.

Pickup kamyonun arka yatağı, yük taşımak için üstü açık alandır. Daha derin yatak belirli türdeki yükleri taşımayı daha kolay hale getirir.

Otomobili saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkarmak için gereken süredir.

Ön koltuklardaki diz mesafesi miktarı.

Arka koltuklardaki diz mesafesi miktarı

Koltuk konumu, direksiyon simidi ve yan aynalar gibi ayarları kaydeden sürücü profilleri oluşturabilirsiniz. Aynı aracı birkaç kişi kullandığında profilleri seçebiliyor olmanız oldukça faydalıdır.

Araç içi şarj pedi, telefonunuzu ve diğer cihazlarınızı kablosuz olarak şarj etmenizi olanak tanır.

Direksiyon simidi ısıtmalıdır, bu sayede soğuk günlerde ellerinizi sıcak tutabilirsiniz.

Soğuk günlerde ısıtmalı ön koltuklar ile ısınabilirsiniz.

Soğuk günlerde ısıtmalı arka koltuklar ile ısınabilirsiniz.

Adaptif hız sabitleyici, aynı şeritte önünüzde seyreden araçları izlemek için sensörler kullanır ve gereken güvenli mesafeyi korumak için hızınızı otomatik olarak ayarlar.

Arabanızı otomatik olarak park etmek için bir dizi sensör kullanır.

Sensörleri kullanarak bitişik şeritlerdeki araçları sürekli olarak izler ve kör noktanızda bulunan bir şey algıladığında sizi uyarır.

Tehlikeli koşullarda sürüş yapılırken lastikler ve yol arasındaki çekişi korumak için tekerleklerin ne kadar patinaj yapabileceğini hesaplar ve otomatik olarak sınırlar.

Otomobilde kaç ekran bulunmaktadır (örn. bilgi/eğlence için)?

Otomatik acil frenleme (AEB), olası çarpışmaları belirlemek için sensörleri kullanan ve otomatik olarak fren uygulayan bir güvenlik sistemidir.

Çift bölgeli klima, aracın iki ayrı bölümü için farklı sıcaklıklar ayarlamanıza olanak tanır.

Araç içi eğlence sistemi (ICE), Netflix, Youtube, oyun gibi uygulamalar aracılığıyla ses ve video eğlencesi sağlar.

Bu özellik, karşıdan gelen bir araç algıladığında far ayarını otomatik olarak uzun huzmeden kısa huzmeye getirir.

Şerit takip sistemi, aracın yoldaki konumunu izler. Araç şeridinden çıkmaya başlarsa sürücüyü uyarır (ya da bazı sistemlerde aracı aktif olarak şeridine geri yönlendirir).

Hız yardımı sistemi, aracın hızı yolun hız sınırının üzerine çıktığında sürücüyü uyarır.

Çarpışma önleme sistemi, yayaları, araçları ve diğer engelleri algılamak için önünüzdeki yolu izlemek için sensörleri kullanan bir güvenlik özelliğidir. Çarpışma riski varsa sesli ve görsel uyarı verir.

Yerleşik bir araç kamerası, sürüş sırasında video kaydetmek için otomobil kameralarını kullanır. Bu, özellik bir kaza geçirmeniz durumunda faydalı olabilir.

Cihazla kullanılmak için tasarlanmış özel bir akıllı telefon uygulaması vardır.

Üç şarj seviyesi vardır. Seviye 1, standart bir ev prizi kullanır ve en yavaş olanıdır (saatte 3–5 mil menzil). Seviye 3, DC hızlı şarj cihazları veya Tesla süper şarj cihazları kullanır ve en hızlısıdır (saatte 3–20 mil menzil).

Daha fazla USB-C bağlantı noktası ile daha fazla cihaz ve aksesuar bağlayabilirsiniz.

Arabanın tipi.

Aracın kullandığı yakıt türü.

Araçtaki kapı sayısı.

Araçta mevcut koltuk sayısı.

Araç ses sisteminin sahip olduğu hoparlör sayısı.

Elektrikli motor (motorların) maksimum torku.

Kilowatt cinsinden maksimum motor çıkış gücü

Araçta, arkadan geçen nesneleri algılayan bir sistem var. Bir nesne algıladığında, sürücüyü uyarıyor (bazı araçlarda ayrıca frenler devreye giriyor).

Araçta yokuş kalkış desteği mevcut.

Bagaj kapağı örneğin araç içindeki düğme kullanılarak uzaktan açılabilir.

Bagaj kapağı, örneğin araç içindeki düğme kullanılarak elektronik şekilde kapatılabilir.

Yan kapılar tamamen kapanmamış olsalar bile, otomatik olarak kapanıp kilitlenebilir (bu özellik yumuşak kapanır kapı olarak da bilinir).

Bagaj kapağı tamamen kapanmamış olsa bile, otomatik olarak kapanıp kilitlenebilir (bu özellik yumuşak kapanır kapı olarak da bilinir).

Uyarlanabilir hız sabitleyici (ACC) sistemi, trafik sıkışıklığı durumlarında kullanıma uygun bir dur-kalk özelliği kullanır.

Telefonunuzdaki uygulamayla, aracınızın kapı ve camlarının durumunu kontrol edebilir, kilitleyebilir ya da kilitlerini açabilirsiniz.

Telefonunuzdaki uygulamayı kullanarak, aracınızın konumunu haritada görebilirsiniz.

Araç, herhangi bir bağlı mobil cihazdan bağımsız olarak internete bağlanabilir.

Araç, internet bağlantısını cihazlarınızla paylaşmak için bir router gibi davranabilir. Araca bağlı olarak internet kaynağı, takılı bir SIM karttan veya internete bağlı bir telefondan gelebilir.

Uzaktan (mesela, telefonunuzdan) pil bilgisini kontrol edebilirsiniz.

Isıtma, havalandırma ve klima (HVAC) sistemi uzaktan, telefon kullanılarak kontrol edilebilir.

Dikiz aynası, parlak ışığı algılar ve parlamayı azaltmak için aynayı karartır.

Kapı aynaları elektronik olarak içe katlanabilir.

Eğlence ekranı boyutu.

Direksiyon simidinde vites değiştirme kulakçıkları (aynı zamanda vites değiştirme pedalları olarak da bilinir) bulunur. Bu sayede ellerinizi direksiyondan kaldırmadan vites değiştirebilirsiniz.

Kapı aynaları ısıtmalıdır, böylece daha soğuk havalarda buğulanma ve buzlanma kolayca giderilir.

Motorlu bir araç tarafından çekilebilen romörkün (frenli) maksimum ağırlığı.

Navigasyon ekran boyutu.

Aracın sahip olduğu vites sayısı. Vites sayısı 0 ise, vites oranı sürekli değişebilen şanzımana sahip bir araç (örneğin elektrikli araç) olduğunu gösterir.

Ön cama takılı sensör sayesinde yağmur algılanır ve silecekler otomatik olarak devreye girer.

Araç şanzımanı manuel vites mi otomatik mi?

Süspansiyonun tekerleğe bağımlılığı. Üç ana türü vardır: bağımsız, yarı bağımsız ve katı.

Araçta sürücü tarafından ayarlanabilen tepkisel süspansiyon var

Kilowatt cinsinden elektrikli motorun (motorların) maksimum güç çıkışı.

Elektrikli motor (motorlardaki) beygir gücü.

100 kilometredeki yakıt tüketimine göre hesaplanan yakıt verimliliği. Farklı testlerin sonuçları bir araya getirilmiştir, "düşük" en düşük (en iyi) yakıt tüketim değerini ifade eder.

100 kilometredeki yakıt tüketimine göre hesaplanan yakıt verimliliği. Farklı testlerin sonuçları bir araya getirilmiştir, "yüksek" en yüksek (en kötü) yakıt tüketim değerini ifade eder.

Araçta cam tavan var.

Panoramik ön cam, normal ön camlardan daha geniştir ve ön koltuktaki yolcuların tepesinden başlayarak geriye doğru uzanır.

Ön cam ısıtmalıdır, böylece daha soğuk havalarda buğulanma ve buzlanma kolayca giderilir.

Arka taraftaki yolcular, ön koltuğun arkasında bulunan butonları kullanarak AC kontrolünü ayarlayabilirler.

Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir.

Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.

Ön-tekerlek sürüşü, aktarma organlarının en yaygın türüdür ve bazı avantajları vardır. Üretimi daha ucuzdur (aracın maliyeti düşer) ve ayrıca benzin sarfiyatını düşürmek için aracı daha hafif yapar. Motorun sürüş üzerindeki ağırlığına bağlı olarak artırılmış çekişten fayda sağlar.

Dizel motor teknolojisindeki gelişmeler petrol (benzin) yakıtı verimliliğinde büyük bir gelişmeye yol açtı, aynı zamanda daha düşük karbon emisyonları salınımı sağladı. Ayrıca petrol kadar patlayıcı olmadığından dolayı daha güvenlidir.

Elektrikli otomobil, evde veya ortak kamu alanında şarj noktalarında şarj edilebilir bataryalar ile çalışır. Elektrik maliyetlerini düşürmek adına petrolle (benzinle) kıyaslandığında maliyetleri ciddi oranda düşük kalmaktadır, anı zamanda aracın ürettiği emisyon da neredeyse 0 olur.