Aston Martin V12 Vantage Roadster (2015) vs Porsche 918 Spyder (2015) karşılaştırma

	Aston Martin V12 Vantage Roadster (2015) Toplam Puan: 10 Aston Martin V12 Vantage Roadster (2015) özellikleri Tüm Aston arabalar	Porsche 918 Spyder (2015) Toplam Puan: 8 Porsche 918 Spyder (2015) özellikleri Tüm Porsche arabalar
ağırlık cihaz için ideal ağırlık	1745000 g	1700971 g %3 daha hafif
genişlik geniş kullanım alanı	1865 mm %12 daha geniş	1664 mm
yükseklik	1260 mm %8 daha iyi	1168 mm
silindir sayısı Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir.	12 %50 daha güçlü motor	8
Bluetooth mevcut Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.	Mevcut	Mevcut
hızlanma (0-100) Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre.	3,9 s %50 daha hızlı 0-100 km. hızlanma	2,5 s
maksimum hız Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız.	323 km/h	344 km/h %7 daha fazla maksimum hız
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.	10,2 l/100 km	10,2 l/100 km
Dingil mesafesi Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).	2600 mm	2731 mm %5 daha uzun dingil mesafesi
Arka-tekerlek sürüşü Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir.	Mevcut	Mevcut
Arka görüş kamerası Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır.	Mevcut	Mevcut
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.	Mevcut	Mevcut
Hava süspansiyonu Havalı süspansiyon, geleneksel çelik yaylı süspansiyonlara göre daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ayrıca, sürüş tarzınıza göre aşağı ve yukarı yönde istenildiği gibi ayarlanabilir.	Mevcut	Mevcut
ISOFIX/LATCH ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.	Mevcut	Mevcut
USB bağlantı noktaları Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.	1	2 %100 daha iyi
Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz.	Mevcut	Mevcut
Çalıntı araç takip sistemi vardır Otomobilin çalınması durumunda, araç takip sistemi GPS vasıtasıyla size aracın nerede olduğunu gösterir.	Mevcut	Mevcut
Turbo şarjlı motor Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar.	Mevcut	Mevcut
Maksimum tork Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.	620 Nm %15 daha iyi	540 Nm
Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.	5	5
Tam bağımsız süspansiyon Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.	Mevcut	Mevcut
Uzunluk	4385 mm	4646 mm %6 daha iyi
Petrol (benzin) motoru Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.	Mevcut	Mevcut
Motor hacmi Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.	6 l %50 daha iyi	4,6 l
Supap Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.	48 %50 daha iyi	32
Yakıt tankı Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.	80 l %14 daha iyi	70 l
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.	25,5 l/100 km	25,5 l/100 km
Yakıt sarfiyatı (birleşik) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.	14,7 l/100 km %367 daha iyi	3,1 l/100 km
Beygir gücü Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.	565 hp	887 hp %57 daha iyi
Dönüş yarıçapı Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.	11,8 m	12,7 m %9 daha iyi
Bagaj hacmi Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.	144 l	144 l
Hava yastığı Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.	6	8 %33 daha iyi
CO2 emisyonu Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.	343 g/km %376 daha iyi	72 g/km
Çift-debriyaj transmisyonu vardır Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar.	Mevcut	Mevcut
Ana garanti (yıl) Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.	4 yrs	4 yrs
Ana garanti (km) Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren balataları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.	50000 km	50000 km
Aktarma organları garantisi (yıl) Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.	4 yrs	4 yrs
Aktarma organları garantisi (km) Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.	50000 km	50000 km
Sürtünme katsayısı Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.	0,36 Cd	0,36 Cd
Dört-tekerlek sürüşü vardır Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.	Mevcut	Mevcut
Hibrid bir otomobildir Hibrid araçlar petrol (benzin) ve elektrik gücünün bir karışımı üzerine çalışır. Sıradan petrol bazlı otomobillere göre bazı faydaları vardır. Örneğin; daha az CO2 emisyonu üretir ve yakıt sarfiyatı açısından daha ekonomiktirler.	Mevcut	Mevcut
Batarya gücü Daha fazla batarya gücüyle, yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadan veya hibrid motordan petrol (benzin) motora geçiş yapmadan önce daha fazla yol kat edebilirsiniz.	6,8 kWh	6,8 kWh
Hızlanma (0-200) Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süredir.	7,3 s	7,3 s
Menzil Tam şarj edilmiş bir hibrid veya elektrikli otomobilin kat edebileceği maksimum mesafedir (EPA-tahmin edilen sürüş menzili).	30 km	30 km
Yük kapasitesi Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır.	225 kg	225 kg
Nürburgring zamanı Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)	6,57	6,57
Hızlanma (100-200) Otomobili saatte 100 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkarmak için gereken süredir.	4,7 s	4,7 s