Renault Megane Coupe (2014) vs Fiat Bravo (2014) karşılaştırma

Renault Megane Coupe (2014) - Fiat Bravo (2014) karşılaştırma sonucu hangi araba özellikleri daha iyi

1205000 g
ağırlık cihaz için ideal ağırlık 1205000 g
2037 mm %14 daha geniş
genişlik geniş kullanım alanı 1792 mm
1423 mm
yükseklik 1498 mm %5 daha iyi
4
silindir sayısı Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir. 4
Mevcut
Bluetooth mevcut Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir. Mevcut
10,5 s
hızlanma (0-100) Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre. 13,7 s %30 daha hızlı 0-100 km. hızlanma
190 km/h %6 daha fazla maksimum hız
maksimum hız Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız. 179 km/h
5,5 l/100 km
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. 5,2 l/100 km
2640 mm %2 daha uzun dingil mesafesi
Dingil mesafesi Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar). 2600 mm
Mevcut
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir. Mevcut
Mevcut
ISOFIX/LATCH ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir. Mevcut
1
USB bağlantı noktaları Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir. 1
151 Nm
Maksimum tork Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir. 151 Nm
5
Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır. 5
Mevcut
Tam bağımsız süspansiyon Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Mevcut
4312 mm
Uzunluk 4336 mm %1 daha iyi
Mevcut
Petrol (benzin) motoru Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir. Mevcut
1,6 l
Motor hacmi Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir. 1,4 l
16
Supap Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır. 16
60 l %5 daha iyi
Yakıt tankı Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir. 57 l
9,4 l/100 km %13 daha iyi
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. 8,1 l/100 km
6,9 l/100 km
Yakıt sarfiyatı (birleşik) Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. 6,3 l/100 km
110 hp %24 daha iyi
Beygir gücü Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir. 89 hp
10,9 m
Dönüş yarıçapı Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır. 11 m %10 daha iyi
0,31 Cd
Sürtünme katsayısı Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar. 0,3 Cd
377 l %2,593 daha iyi
Bagaj hacmi Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. 14,1 l
6
Hava yastığı Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir. 7 %17 daha iyi
159 g/km %9 daha iyi
CO2 emisyonu Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir. 146 g/km
120 mm
Yüksekliği Yerden yükseklik aracın en alt noktası ile yol zemini arasındaki mesafedir. Daha kısa bir yerden yükseklik değeri aracın ağırlık merkezini daha aşağıya çeker, direksiyon hakimiyetini artırır ve devrilme ihtimalini düşürür. Ancak, daha yüksek bir yerden yükseklik değeri daha dengesiz zeminlerde daha rahat ilerlemenizi sağlar. 120 mm
425 kg
Yük kapasitesi Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır. 425 kg
Mevcut
Ön-tekerlek sürüşü vardır Ön-tekerlek sürüşü, aktarma organlarının en yaygın türüdür ve bazı avantajları vardır. Üretimi daha ucuzdur (aracın maliyeti düşer) ve ayrıca benzin sarfiyatını düşürmek için aracı daha hafif yapar. Motorun sürüş üzerindeki ağırlığına bağlı olarak artırılmış çekişten fayda sağlar. Mevcut
640 kg
Maksimum treyler ağırlığı Araç tarafından çekilebilecek treylerin maksimum ağırlığıdır. 640 kg
41,5 l
Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken) Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz. 41,5 l
6 s
Hızlanma (0-60) Otomobili saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkarmak için gereken süredir. 6 s