Nissan GT-R (2014) vs Porsche 911 Turbo (2014) için özellik ve fiyat karşılaştırma sonucu; Nissan GT-R (2014) seçmek için öne çıkan özellikler genişlik, yükseklik, maksimum hız, Dingil mesafesi, Uzunluk. Porsche 911 Turbo (2014) seçmek için ise üstün bulunan özellikler ağırlık, Yakıt sarfiyatı (şehirler arası), Ana garanti (yıl), Ana garanti (km), Maksimum tork.

  • ağırlık
    cihaz için ideal ağırlık

    2200000 g

    1594831 g
    Porsche 911 Turbo (2014) %38 daha hafif

  • genişlik
    geniş kullanım alanı

    1895 mm
    Nissan GT-R (2014) %1 daha geniş

    1880 mm

  • yükseklik

    1370 mm
    Nissan GT-R (2014) %6 daha iyi

    1294 mm

  • Çift-debriyaj transmisyonu vardır
    Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar.

    Mevcut

    Mevcut

  • silindir sayısı
    Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir.

    6

    6

  • Bluetooth mevcut
    Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.

    Mevcut

    Mevcut

  • maksimum hız
    Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız.

    322 km/h
    Nissan GT-R (2014) %3 daha fazla maksimum hız

    314 km/h

  • Yakıt sarfiyatı (şehirler arası)
    Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

    10,23 l/100 km

    11,8 l/100 km
    Porsche 911 Turbo (2014) %10 daha fazla yakıt tasarrufu

  • Dingil mesafesi
    Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).

    2780 mm
    Nissan GT-R (2014) %13 daha uzun dingil mesafesi

    2450,08 mm

  • Arka görüş kamerası
    Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır.

    Mevcut

  • USB bağlantı noktaları
    Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.

    1

    1

  • Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır
    Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz.

    Mevcut

  • Ana garanti (yıl)
    Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

    3 yrs

    4 yrs
    Porsche 911 Turbo (2014) %33 daha iyi

  • Ana garanti (km)
    Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren balataları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

    57936 km

    80000 km
    Porsche 911 Turbo (2014) %38 daha iyi

  • Aktarma organları garantisi (yıl)
    Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

    5 yrs

  • Aktarma organları garantisi (km)
    Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

    96560 km

  • Turbo şarjlı motor
    Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar.

    Mevcut

    Mevcut

  • Maksimum tork
    Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.

    632 Nm

    660 Nm
    Porsche 911 Turbo (2014) %4 daha iyi

  • Tam bağımsız süspansiyon
    Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

    Mevcut

    Mevcut

  • Uzunluk

    4670 mm
    Nissan GT-R (2014) %4 daha iyi

    4506 mm

  • Tavan boşluğu (ön)
    Otomobilin önündeki tavan boşluğu daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar ve özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir.

    96,8 mm

  • Tavan boşluğu (arka)
    Otomobilin arkasındaki tavan boşluğu daha konforlu bir yolculuk deneyimi sağlar, özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir. Ayrıca aracın arkasında yük taşıyorsanız işe yarar olabilir.

    85 mm

  • Petrol (benzin) motoru
    Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

    Mevcut

    Mevcut

  • Motor hacmi
    Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.

    3,8 l

    3,8 l

  • Supap
    Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.

    24

  • Yakıt tankı
    Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.

    73,8 l
    Nissan GT-R (2014) %7 daha iyi

    68 l

  • Yakıt sarfiyatı (şehir içinde)
    Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

    14,7 l/100 km

    16,6 l/100 km
    Porsche 911 Turbo (2014) %14 daha iyi

  • Yakıt sarfiyatı (birleşik)
    Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

    12,38 l/100 km

    14,1 l/100 km
    Porsche 911 Turbo (2014) %17 daha iyi

  • Beygir gücü
    Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

    542 hp
    Nissan GT-R (2014) %4 daha iyi

    520 hp

  • Araç içi sistem vardır
    Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.

    Mevcut

    Mevcut

  • Dönüş yarıçapı
    Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.

    11,16 m
    Nissan GT-R (2014) %10 daha iyi

    10,6 m

  • Sürtünme katsayısı
    Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.

    0,26 Cd

    0,31 Cd

  • Bagaj hacmi
    Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

    249 l
    Nissan GT-R (2014) %117 daha iyi

    115 l

  • Hava yastığı
    Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

    4

  • CO2 emisyonu
    Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

    275 g/km

  • Dört-tekerlek sürüşü vardır
    Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.

    Mevcut

    Mevcut

  • hızlanma (0-100)
    Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre.

    7,4 s

  • Dur-Kalk sistemi
    Dur-Kalk sistemi araç trafikte veya kırmızı ışıkta durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve gaza tekrar basıldığında otomatik olarak yeniden çalıştırır. Böylece yakıt tasarrufu yapılmış olur ve çevre dostudur.

    Mevcut

  • ISOFIX/LATCH
    ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.

    Mevcut

  • Ekran boyutu
    Daha büyük bir ekran boyutu araç içi sistem için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar.

    7 "

  • Nürburgring zamanı
    Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)

    442,8