Ford Grand C-Max MPV 1.0T (2014)

Ford Grand C-Max MPV 1.0T (2014)

Toplam Puan: 15

Ford Grand C-Max MPV 1.0T (2014) özellikleri

Tüm Ford arabalar

Citroen C3 VTi 68 (2014)

Citroen C3 VTi 68 (2014)

Toplam Puan: 5

Citroen C3 VTi 68 (2014) özellikleri

Tüm Citroen arabalar

ağırlık

cihaz için ideal ağırlık

1496000 g 1048000 g %43 daha hafif
genişlik

geniş kullanım alanı

1828 mm 1994 mm %9 daha geniş
yükseklik

1684 mm %10 daha iyi 1524 mm
silindir sayısı

Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir.

3 3
hızlanma (0-100)

Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre.

13,6 s 14,2 s %8 daha hızlı 0-100 km. hızlanma
maksimum hız

Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız.

185 km/h %14 daha fazla maksimum hız 162 km/h
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

4,6 l/100 km %33 daha fazla yakıt tasarrufu 3,2 l/100 km
Dingil mesafesi

Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).

2790 mm %13 daha uzun dingil mesafesi 2466 mm
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır

Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.

Mevcut Mevcut
Hava süspansiyonu

Havalı süspansiyon, geleneksel çelik yaylı süspansiyonlara göre daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ayrıca, sürüş tarzınıza göre aşağı ve yukarı yönde istenildiği gibi ayarlanabilir.

Mevcut Mevcut
ISOFIX/LATCH

ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.

Mevcut Mevcut
Ana garanti (yıl)

Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

3 yrs 3 yrs
Ana garanti (km)

Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren balataları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

90000 km %80 daha iyi 50000 km
Aktarma organları garantisi (yıl)

Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

3 yrs 5 yrs %67 daha iyi
Aktarma organları garantisi (km)

Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

90000 km 100000 km %11 daha iyi
Maksimum tork

Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.

175 Nm %84 daha iyi 95 Nm
Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte

Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.

5 5
Uzunluk

4520 mm %15 daha iyi 3942 mm
Petrol (benzin) motoru

Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

Mevcut Mevcut
Motor hacmi

Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.

1 l 1 l
Supap

Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.

12 12
Yakıt tankı

Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.

60 l %20 daha iyi 50 l
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

6,4 l/100 km %100 daha iyi 3,6 l/100 km
Yakıt sarfiyatı (birleşik)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

5,2 l/100 km %25 daha iyi 4,3 l/100 km
Beygir gücü

Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

99 hp %48 daha iyi 67 hp
Bagaj hacmi

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

475 l %58 daha iyi 300 l
Hava yastığı

Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

6 6
CO2 emisyonu

Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

119 g/km %20 daha iyi 99 g/km
Ön-tekerlek sürüşü vardır

Ön-tekerlek sürüşü, aktarma organlarının en yaygın türüdür ve bazı avantajları vardır. Üretimi daha ucuzdur (aracın maliyeti düşer) ve ayrıca benzin sarfiyatını düşürmek için aracı daha hafif yapar. Motorun sürüş üzerindeki ağırlığına bağlı olarak artırılmış çekişten fayda sağlar.

Mevcut Mevcut
Maksimum treyler ağırlığı

Araç tarafından çekilebilecek treylerin maksimum ağırlığıdır.

1200 kg %55 daha iyi 775 kg
Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken)

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz.

1742 l %55 daha iyi 1121 l
USB bağlantı noktaları

Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.

1 1
Tam bağımsız süspansiyon

Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

Mevcut Mevcut
Dönüş yarıçapı

Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.

10,2 m 10,2 m