Ferrari California T (2014) vs BMW i8 (2014) karşılaştırma

Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.

Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.

Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.

Daha büyük bir ekran boyutu araç içi sistem için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar.

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süredir.

Güç-yükseklik oranı, otomobilin performansını gösteren bir ölçüdür, araç motorunun kilogram ağırlık başına ne kadar güç üretebileceği esasına dayanır.

Dikey açılır kapılar dar alanlarda park ederken kullanışlıdır ve estetik açıdan göze hoş gelir.

Cihazın tamamen şarj edilmesi için gereken süre.

Hibrid ve elektrikli otomobiller, frenleme sırasında ortaya çıkan kinetik enerjiyi biriktiren ve elektrik enerjisine dönüştüren rejeneratif frenleri kullanır. Daha sonra bu aküyü doldurur ve yakıt verimliliğini etkili şekilde yükseltmiş olur.

Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.

Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.

Hibrid araçlar petrol (benzin) ve elektrik gücünün bir karışımı üzerine çalışır. Sıradan petrol bazlı otomobillere göre bazı faydaları vardır. Örneğin; daha az CO2 emisyonu üretir ve yakıt sarfiyatı açısından daha ekonomiktirler.

Daha fazla batarya gücüyle, yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadan veya hibrid motordan petrol (benzin) motora geçiş yapmadan önce daha fazla yol kat edebilirsiniz.

Tam şarj edilmiş bir hibrid veya elektrikli otomobilin kat edebileceği maksimum mesafedir (EPA-tahmin edilen sürüş menzili).

Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır.

Elektrikli otomobil, evde veya ortak kamu alanında şarj noktalarında şarj edilebilir bataryalar ile çalışır. Elektrik maliyetlerini düşürmek adına petrolle (benzinle) kıyaslandığında maliyetleri ciddi oranda düşük kalmaktadır, anı zamanda aracın ürettiği emisyon da neredeyse 0 olur.