Ferrari California T (2014)Toplam Puan: 11 |
Audi R8 V8 Spyder (2015)Toplam Puan: 5 |
|
ağırlık
cihaz için ideal ağırlık |
1625000 g %4 daha hafif | 1695074 g |
genişlik
geniş kullanım alanı |
1910 mm | 1905 mm |
yükseklik | 1322 mm %6 daha iyi | 1245 mm |
Çift-debriyaj transmisyonu vardır
Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar. |
Mevcut | Mevcut |
silindir sayısı
Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir. |
8 | 8 |
Bluetooth mevcut
Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir. |
Mevcut | Mevcut |
hızlanma (0-100)
Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre. |
3,6 s | 4,6 s %33 daha hızlı 0-100 km. hızlanma |
maksimum hız
Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız. |
316 km/h %6 daha fazla maksimum hız | 299 km/h |
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
15 l/100 km %7 daha fazla yakıt tasarrufu | 14,1 l/100 km |
Dingil mesafesi
Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar). |
2670 mm %8 daha uzun dingil mesafesi | 2469 mm |
Arka-tekerlek sürüşü
Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir. |
Mevcut | Mevcut |
Arka görüş kamerası
Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır. |
Mevcut | Mevcut |
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir. |
Mevcut | Mevcut |
Hava süspansiyonu
Havalı süspansiyon, geleneksel çelik yaylı süspansiyonlara göre daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ayrıca, sürüş tarzınıza göre aşağı ve yukarı yönde istenildiği gibi ayarlanabilir. |
Mevcut | Mevcut |
USB bağlantı noktaları
Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir. |
1 | 1 |
Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır
Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz. |
Mevcut | Mevcut |
Çalıntı araç takip sistemi vardır
Otomobilin çalınması durumunda, araç takip sistemi GPS vasıtasıyla size aracın nerede olduğunu gösterir. |
Mevcut | Mevcut |
Ana garanti (yıl)
Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
7 yrs %75 daha iyi | 4 yrs |
Ana garanti (km)
Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren balataları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
84500 km | 84500 km |
Aktarma organları garantisi (yıl)
Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
7 yrs | 7 yrs |
Aktarma organları garantisi (km)
Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
84500 km | 84500 km |
Turbo şarjlı motor
Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar. |
Mevcut | Mevcut |
Maksimum tork
Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir. |
755 Nm %76 daha iyi | 430 Nm |
Tam bağımsız süspansiyon
Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. |
Mevcut | Mevcut |
Uzunluk | 4570 mm %3 daha iyi | 4430 mm |
Petrol (benzin) motoru
Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir. |
Mevcut | Mevcut |
Motor hacmi
Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir. |
3,8 l | 4,2 l %33 daha iyi |
Supap
Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır. |
32 | 32 |
Yakıt tankı
Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir. |
78 l | 80 l %3 daha iyi |
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
20 l/100 km | 25,7 l/100 km %25 daha iyi |
Yakıt sarfiyatı (birleşik)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
10,5 l/100 km | 20,2 l/100 km %100 daha iyi |
Beygir gücü
Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir. |
560 hp %30 daha iyi | 430 hp |
Araç içi sistem vardır
Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir. |
Mevcut | Mevcut |
Ekran boyutu
Daha büyük bir ekran boyutu araç içi sistem için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar. |
6,5 " | 6,5 " |
Bagaj hacmi
Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. |
320 l %223 daha iyi | 99 l |
Hava yastığı
Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir. |
4 | 4 |
CO2 emisyonu
Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir. |
250 g/km | 250 g/km |
Hızlanma (0-200)
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süredir. |
11,2 s | 11,2 s |
Güç-yükseklik oranı
Güç-yükseklik oranı, otomobilin performansını gösteren bir ölçüdür, araç motorunun kilogram ağırlık başına ne kadar güç üretebileceği esasına dayanır. |
2,9 hp/kg | 2,9 hp/kg |
Dikey açılır kapılar
Dikey açılır kapılar dar alanlarda park ederken kullanışlıdır ve estetik açıdan göze hoş gelir. |
Mevcut | Mevcut |
ISOFIX/LATCH
ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir. |
Mevcut | Mevcut |
Tavan boşluğu (ön)
Otomobilin önündeki tavan boşluğu daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar ve özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir. |
953 mm | 953 mm |
Dönüş yarıçapı
Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır. |
11,8 m | 11,8 m |
Dört-tekerlek sürüşü vardır
Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur. |
Mevcut | Mevcut |