Ferrari 458 Italia (2014)Toplam Puan: 3 |
Lamborghini VenenoToplam Puan: 12 |
|
ağırlık
cihaz için ideal ağırlık |
1485061 g | 1490000 g |
genişlik
geniş kullanım alanı |
1937 mm | 2075 mm %7 daha geniş |
yükseklik | 1213 mm %4 daha iyi | 1165 mm |
Çift-debriyaj transmisyonu vardır
Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar. |
Mevcut | Mevcut |
silindir sayısı
Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir. |
8 | 12 %50 daha güçlü motor |
Bluetooth mevcut
Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir. |
Mevcut | Mevcut |
hızlanma (0-100)
Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre. |
3,4 s %50 daha hızlı 0-100 km. hızlanma | 2,9 s |
maksimum hız
Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız. |
325 km/h | 355 km/h %9 daha fazla maksimum hız |
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
9,7 l/100 km | 10,7 l/100 km %11 daha fazla yakıt tasarrufu |
Dingil mesafesi
Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar). |
2650 mm | 2700 mm %2 daha uzun dingil mesafesi |
Arka-tekerlek sürüşü
Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir. |
Mevcut | Mevcut |
Arka görüş kamerası
Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır. |
Mevcut | Mevcut |
Ana garanti (yıl)
Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
3 yrs | 3 yrs |
Aktarma organları garantisi (yıl)
Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer. |
3 yrs | 3 yrs |
Maksimum tork
Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir. |
540 Nm | 690 Nm %28 daha iyi |
Tam bağımsız süspansiyon
Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. |
Mevcut | Mevcut |
Uzunluk | 4527 mm | 5020 mm %11 daha iyi |
Petrol (benzin) motoru
Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir. |
Mevcut | Mevcut |
Motor hacmi
Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir. |
4,5 l | 6,5 l %50 daha iyi |
Yakıt tankı
Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir. |
86 l | 86 l |
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
19,7 l/100 km | 24,7 l/100 km %26 daha iyi |
Beygir gücü
Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir. |
562 hp | 740 hp %32 daha iyi |
Sürtünme katsayısı
Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar. |
0,33 Cd | 0,33 Cd |
Bagaj hacmi
Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. |
230 l | 230 l |
Hava yastığı
Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir. |
4 | 6 %50 daha iyi |
CO2 emisyonu
Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir. |
307 g/km | 370 g/km %21 daha iyi |
Hızlanma (0-200)
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süredir. |
10,4 s | 10,4 s |
Nürburgring zamanı
Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları) |
436,8 | 436,8 |
USB bağlantı noktaları
Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir. |
0 | 0 |
Yakıt sarfiyatı (birleşik)
Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir. |
16 l/100 km | 16 l/100 km |
Dönüş yarıçapı
Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır. |
12,5 m | 12,5 m |
Dört-tekerlek sürüşü vardır
Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur. |
Mevcut | Mevcut |
Güç-yükseklik oranı
Güç-yükseklik oranı, otomobilin performansını gösteren bir ölçüdür, araç motorunun kilogram ağırlık başına ne kadar güç üretebileceği esasına dayanır. |
1,99 hp/kg | 1,99 hp/kg |