BYD Tang vs Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025) karşılaştırma
Karar verildi
Karar
Seçim: BYD Tang — 1 ölçütün 1 tanesinde önde.
BYD Tang neden Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025)'den daha iyi?
BYD Tang, 1 ölçütün 1 tanesinde önde.
Ayrıntılar için bir alana dokun
BYD Tang
Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025)
En büyük farklar
| Ölçüt | BYD Tang | Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025) | Fark |
|---|---|---|---|
| Araba tipi | — | ["suv"] | |
| Beygir gücü | 517 hp | 455 hp | +62 hp |
| maksimum hız | 180 km/h | 180 km/h | |
| Yakıt tipi | — | ["electric"] |
1. Tasarım BYD Tang
| Ölçüt | BYD Tang | Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025) |
|---|---|---|
| ağırlık | 2489000 g | 2950000 g |
| genişlik | 1950 mm | 1923 mm |
| yükseklik | 1725 mm | 1771 mm |
2. Özellikler
| Ölçüt | BYD Tang | Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025) |
|---|---|---|
| WiFi | Hayır | Hayır |
| sesli komut | Hayır | Evet |
3. Diğer Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025)
| Ölçüt | BYD Tang | Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025) |
|---|---|---|
| Çift-debriyaj transmisyonu vardır | Hayır | Hayır |
| silindir sayısı | — | 4 |
| Bluetooth mevcut | Evet | Evet |
| hızlanma (0-100) | 4,6 s | 5,4 s |
| maksimum hız | 180 km/h | 180 km/h |
| Dingil mesafesi | 2820 mm | — |
| Dur-Kalk sistemi | Evet | Hayır |
| Arka-tekerlek sürüşü | Evet | — |
| Arka görüş kamerası | Evet | Hayır |
| Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır | Evet | Hayır |
| Hava süspansiyonu | Hayır | Hayır |
| ISOFIX/LATCH | Evet | Hayır |
| USB bağlantı noktaları | 4 | — |
| Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır | Evet | Evet |
| Çalıntı araç takip sistemi vardır | Hayır | Hayır |
| Ana garanti (yıl) | — | 2 yrs |
| Ana garanti (km) | — | Infinity km |
| Aktarma organları garantisi (yıl) | 8 yrs | 2 yrs |
| Aktarma organları garantisi (km) | 160000 km | Infinity km |
| Turbo şarjlı motor | Hayır | Hayır |
| Maksimum tork | 680 Nm | 709 Nm |
| Tam bağımsız süspansiyon | Evet | — |
| Uzunluk | 4870 mm | 4953 mm |
| Tavan boşluğu (ön) | — | 1051 mm |
| Tavan boşluğu (arka) | — | 997 mm |
| Petrol (benzin) motoru | Hayır | — |
| Motor hacmi | — | 2 l |
| Yakıt tankı | — | 71 l |
| Yakıt sarfiyatı (birleşik) | — | 1,2 l/100 km |
| Beygir gücü | 517 hp | 455 hp |
| Rejeneratif frenlemesi vardır | Evet | Hayır |
| Araç içi sistem vardır | Evet | Hayır |
| Ekran boyutu | 12,8 " | — |
| Dönüş yarıçapı | 11,8 m | 11,8 m |
| Sürtünme katsayısı | 0,335 Cd | — |
| Bagaj hacmi | 940 l | — |
| Hava yastığı | 8 | 7 |
| Yüksekliği | 150 mm | 217 mm |
| Dört-tekerlek sürüşü vardır | Evet | — |
| Hibrid bir otomobildir | Hayır | Hayır |
| Batarya gücü | 86,4 kWh | 18,8 kWh |
| Menzil | 400 km | — |
| Yük kapasitesi | 571 kg | — |
| Güç-yükseklik oranı | 4,8 hp/kg | — |
| Dikey açılır kapılar | Hayır | Hayır |
| Ön-tekerlek sürüşü vardır | Evet | — |
| Maksimum treyler ağırlığı | — | 2350 kg |
| Dizel motoru vardır | Hayır | — |
| Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken) | 1655 l | 1816 l |
| Elektrikli bir otomobildir | Evet | — |
| Geniş arka yatak | x cu ft | x cu ft |
| ön diz mesafesi | — | 1038 " |
| arka diz mesafesi | — | 940 " |
| sürücü profilleri | Evet | Hayır |
| araç içi kablosuz şarj | Evet | Evet |
| ısıtmalı direksiyon simidi | Hayır | Evet |
| ısıtmalı ön koltuklar | Evet | Evet |
| ısıtmalı arka koltuklar | Hayır | Evet |
| adaptif hız sabitleyici | Evet | Evet |
| otomatik park özelliği | Hayır | Hayır |
| kör nokta uyarı sistemi | Evet | Hayır |
| çekiş kontrol sistemi | Hayır | Hayır |
| daha fazla ekran | Evet | Hayır |
| otomatik acil frenleme | Evet | Evet |
| çift bölgeli klima | Hayır | Evet |
| araç içi eğlence sistemi | Evet | Hayır |
| uzun far asistanı | Evet | Hayır |
| şerit takip sistemi | Evet | Evet |
| hız yardımı sistemi | Evet | Hayır |
| çarpışma önleme sistemi | Evet | Evet |
| yerleşik bir araç kamerası | Hayır | Hayır |
| Akıllı telefonlara özel aplikasyonu vardır | Evet | Hayır |
| şarj seviyesi (EV) | ["level3"] | [null] |
| Araba tipi | — | ["suv"] |
| Yakıt tipi | — | ["electric"] |
| kapı sayısı | — | 5 |
| koltuk kapasitesi | — | 7 |
| hoparlör sayısı | — | 10 |
| tork (elektrik) | — | 309 Nm |
| maksimum güç (kw) | — | 335 kW |
| arkadan çarpışmayı önleme var | — | Hayır |
| yokuş kalkış desteği var | — | Evet |
| uzaktan bagaj açma var | — | Hayır |
| elektronik bagaj kapama var | — | Evet |
| otomatik yan kapı kapama var | — | Hayır |
| otomatik bagaj kapama var | — | Evet |
| start stop fonksiyonu var | — | Evet |
| uzaktan kilitleme/kilit açma var | — | Evet |
| aracımı bul özelliği var | — | Evet |
| internet bağlantısı var | — | Hayır |
| Wi-Fi hotspot var | — | Hayır |
| uzaktan pil yönetimi var | — | Evet |
| uzaktan havalandırma ve klima (HVAC) kontrol var | — | Evet |
| oto karartmalı dikiz aynası var | — | Evet |
| elektronik katlanan aynalar var | — | Evet |
| vites kulakçığı var | — | Hayır |
| ısıtmalı kapı aynaları var | — | Evet |
| maksimum romörk ağırlığı (frenli) | — | 750 kg |
| navigasyon ekran boyutu | — | 9 " |
| vites sayısı | — | 8 |
| yağmur sensörü var | — | Evet |
| şanzıman türü | — | ["automatic"] |
| ses sistem gücü | — | 220 W |
| bağımlı süspansiyon | — | [null] |
| seçenekli süspansiyon var | — | Hayır |
| maksimum güç (elektrik) | — | 107 kW |
| beygir gücü (elektrik) | — | 146 |
| yakıt verimliliği (birleşik sonuçlar, düşük) | — | 7,6 l/100 km |
| yakıt verimliliği (birleşik sonuçlar, yüksek) | — | 8,6 l/100 km |
| cam tavan var | — | Hayır |
| panoramik ön cam var. | — | Hayır |
| ısıtmalı ön cam var | — | Hayır |
| arka koltuk AC kontrolü var | — | Evet |
Sahipler ne diyor
Sahiplerin yazdığı son değerlendirmeler.
BYD Tang
Henüz yazılı değerlendirme yok.
Volvo XC90 T8 AWD Core Auto (2025)
Henüz yazılı değerlendirme yok.
Bunlardan biri sende var mı?
Deneyimini iki dakikada paylaş, sonraki kişinin karar vermesine yardım et. Puan ver, nesini sevdiğini ya da sevmediğini söyle.
