Renault Megane Coupe (2014)

Renault Megane Coupe (2014)

Toplam Puan: 8

Renault Megane Coupe (2014) özellikleri

Tüm Renault arabalar

Fiat Bravo (2014)

Fiat Bravo (2014)

Toplam Puan: 5

Fiat Bravo (2014) özellikleri

Tüm Fiat arabalar

ağırlık

cihaz için ideal ağırlık

1205000 g 1205000 g
genişlik

geniş kullanım alanı

2037 mm %14 daha geniş 1792 mm
yükseklik

1423 mm 1498 mm %5 daha iyi
silindir sayısı

Silindir sayısı motorun potansiyel gücünü gösterir.

4 4
Bluetooth mevcut

Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.

Mevcut Mevcut
hızlanma (0-100)

Otomobilin kalkıştan saatte 100 kilometre hıza ulaşması için geçen süre.

10,5 s 13,7 s %30 daha hızlı 0-100 km. hızlanma
maksimum hız

Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız.

190 km/h %6 daha fazla maksimum hız 179 km/h
Yakıt sarfiyatı (şehirler arası)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

5,5 l/100 km 5,2 l/100 km
Dingil mesafesi

Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).

2640 mm %2 daha uzun dingil mesafesi 2600 mm
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır

Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.

Mevcut Mevcut
ISOFIX/LATCH

ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.

Mevcut Mevcut
USB bağlantı noktaları

Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.

1 1
Maksimum tork

Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.

151 Nm 151 Nm
Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte

Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.

5 5
Tam bağımsız süspansiyon

Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

Mevcut Mevcut
Uzunluk

4312 mm 4336 mm %1 daha iyi
Petrol (benzin) motoru

Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

Mevcut Mevcut
Motor hacmi

Tüm motor silindirlerinin toplam hacmi litre ölçüsü olarak bilinir, aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinir. Motorun gücünü tanımlayan yönlerden biridir ve daha fazla litre ölçüsü demek daha güçlü bir demektir.

1,6 l 1,4 l
Supap

Bir giriş supabı, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla supaplı bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.

16 16
Yakıt tankı

Daha büyük yakıt tankı, yakıt ikmali için daha az duraksamanız gerekecek demektir.

60 l %5 daha iyi 57 l
Yakıt sarfiyatı (şehir içinde)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

9,4 l/100 km %13 daha iyi 8,1 l/100 km
Yakıt sarfiyatı (birleşik)

Yakıt tasarrufu, bir miktar yakıtla ne kadar yol gidebileceğinizi gösteren birimdir.

6,9 l/100 km 6,3 l/100 km
Beygir gücü

Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

110 hp %24 daha iyi 89 hp
Dönüş yarıçapı

Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.

10,9 m 11 m %10 daha iyi
Sürtünme katsayısı

Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.

0,31 Cd 0,3 Cd
Bagaj hacmi

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

377 l %2,593 daha iyi 14,1 l
Hava yastığı

Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

6 7 %17 daha iyi
CO2 emisyonu

Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

159 g/km %9 daha iyi 146 g/km
Yüksekliği

Yerden yükseklik aracın en alt noktası ile yol zemini arasındaki mesafedir. Daha kısa bir yerden yükseklik değeri aracın ağırlık merkezini daha aşağıya çeker, direksiyon hakimiyetini artırır ve devrilme ihtimalini düşürür. Ancak, daha yüksek bir yerden yükseklik değeri daha dengesiz zeminlerde daha rahat ilerlemenizi sağlar.

120 mm 120 mm
Yük kapasitesi

Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır.

425 kg 425 kg
Ön-tekerlek sürüşü vardır

Ön-tekerlek sürüşü, aktarma organlarının en yaygın türüdür ve bazı avantajları vardır. Üretimi daha ucuzdur (aracın maliyeti düşer) ve ayrıca benzin sarfiyatını düşürmek için aracı daha hafif yapar. Motorun sürüş üzerindeki ağırlığına bağlı olarak artırılmış çekişten fayda sağlar.

Mevcut Mevcut
Maksimum treyler ağırlığı

Araç tarafından çekilebilecek treylerin maksimum ağırlığıdır.

640 kg 640 kg
Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken)

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz.

41,5 l 41,5 l
Hızlanma (0-60)

Otomobili saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkarmak için gereken süredir.

6 s 6 s