Nissan Leaf Acenta (2014) Özellikleri

Nissan Leaf Acenta (2014) özellikleri, en ucuz fiyatı ve benzer ürünlerle karşılaştırılması


Nissan Leaf Acenta (2014) fiyatları

  • Nissan Leaf Acenta (2014) ağırlık : 1493000 g
    cihaz için ideal ağırlık
  • Nissan Leaf Acenta (2014) genişlik : 1770 mm
    geniş kullanım alanı
  • Nissan Leaf Acenta (2014) yükseklik : 1550 mm
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Bluetooth mevcut : Mevcut
    Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) maksimum hız : 143 km/h
    Otomobilin fabrika verilerine göre ulaşabileceği en yüksek hız.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Dingil mesafesi : 2700 mm
    Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Dur-Kalk sistemi : Mevcut
    Dur-Kalk sistemi araç trafikte veya kırmızı ışıkta durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve gaza tekrar basıldığında otomatik olarak yeniden çalıştırır. Böylece yakıt tasarrufu yapılmış olur ve çevre dostudur.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Arka görüş kamerası : Mevcut
    Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır : Mevcut
    Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Hava süspansiyonu : Mevcut
    Havalı süspansiyon, geleneksel çelik yaylı süspansiyonlara göre daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ayrıca, sürüş tarzınıza göre aşağı ve yukarı yönde istenildiği gibi ayarlanabilir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) ISOFIX/LATCH : Mevcut
    ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) USB bağlantı noktaları : 1
    Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır : Mevcut
    Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Çalıntı araç takip sistemi vardır : Mevcut
    Otomobilin çalınması durumunda, araç takip sistemi GPS vasıtasıyla size aracın nerede olduğunu gösterir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Ana garanti (yıl) : 3 yrs
    Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren pedalları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Ana garanti (km) : 50000 km
    Otomobilin ana garantisi, silecek veya fren balataları gibi normalde yıpranma ve eskimeye maruz kalacak parçaların dışındaki alanları kapsar. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Aktarma organları garantisi (yıl) : 3 yrs
    Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Aktarma organları garantisi (km) : 50000 km
    Aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Maksimum tork : 254 Nm
    Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir. Daha fazla tork daha güçlü bir araç demektir ve otomobilin hızlanması için güzel bir göstergedir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Euro NCAP sıralamasında daha yüksekte : 5
    Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Tam bağımsız süspansiyon : Mevcut
    Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Uzunluk : 4445 mm
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Beygir gücü : 107 hp
    Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Rejeneratif frenlemesi vardır : Mevcut
    Hibrid ve elektrikli otomobiller, frenleme sırasında ortaya çıkan kinetik enerjiyi biriktiren ve elektrik enerjisine dönüştüren rejeneratif frenleri kullanır. Daha sonra bu aküyü doldurur ve yakıt verimliliğini etkili şekilde yükseltmiş olur.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Araç içi sistem vardır : Mevcut
    Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Ekran boyutu : 7 "
    Daha büyük bir ekran boyutu araç içi sistem için daha iyi bir kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Dönüş yarıçapı : 5,2 m
    Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük daireyi ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Sürtünme katsayısı : 0,29 Cd
    Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Bagaj hacmi : 370 l
    Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Hava yastığı : 6
    Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hafa yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) CO2 emisyonu : 0 g/km
    Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Yüksekliği : 100 mm
    Yerden yükseklik aracın en alt noktası ile yol zemini arasındaki mesafedir. Daha kısa bir yerden yükseklik değeri aracın ağırlık merkezini daha aşağıya çeker, direksiyon hakimiyetini artırır ve devrilme ihtimalini düşürür. Ancak, daha yüksek bir yerden yükseklik değeri daha dengesiz zeminlerde daha rahat ilerlemenizi sağlar.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Batarya gücü : 24 kWh
    Daha fazla batarya gücüyle, yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadan veya hibrid motordan petrol (benzin) motora geçiş yapmadan önce daha fazla yol kat edebilirsiniz.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Menzil : 150 km
    Tam şarj edilmiş bir hibrid veya elektrikli otomobilin kat edebileceği maksimum mesafedir (EPA-tahmin edilen sürüş menzili).
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Yük kapasitesi : 395 kg
    Yolcular dahil, yük bagajında veya kabinde taşınabilecek toplam yük ağırlığıdır.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Bagaj hacmi (koltuklar yatık iken) : 720 l
    Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz.
  • Nissan Leaf Acenta (2014) Elektrikli bir otomobildir : Mevcut
    Elektrikli otomobil, evde veya ortak kamu alanında şarj noktalarında şarj edilebilir bataryalar ile çalışır. Elektrik maliyetlerini düşürmek adına petrolle (benzinle) kıyaslandığında maliyetleri ciddi oranda düşük kalmaktadır, anı zamanda aracın ürettiği emisyon da neredeyse 0 olur.